“Todas las personas tenemos derechos, garantías y deberes, eso es lo que se establece en la Constitución Política de Colombia”, afirma el abogado Luis Carlos Ramos.
Los Derechos Humanos son universales e innatos, todas las personas, hombres,
mujeres, niños y niñas, sin importar la raza, el sexo, la cultura o la
religión, tienen derechos, puesto que cada persona goza de la misma dignidad y
no pueden ser discriminados del disfrute de los mismos.
A
medida que la humanidad va cambiando, los derechos se van ajustando a las
necesidades de las personas, es decir, los van modificando, estos van formando
parte cada vez más del patrimonio de la dignidad humana, y después de ser
reconocidos formalmente su vigencia no caduca.
Un
ejemplo de esto se da en el año de 1863, año en el que fue abolida la pena de
muerte en nuestro país, desde ese entonces el Derecho a la Vida está
garantizado en la Constitución Política de Colombia, la cual señala en el
Artículo 11 “El derecho a la vida es inviolable. No habrá pena de muerte”.
Por
consiguiente, nadie puede atentar contra el derecho a la vida, todas las
personas y los gobiernos deben regirse por el respeto ante los derechos
universales, aunque no haya ninguna ley que así lo diga, en la constitución se
establecen ciertos derechos, los cuales son una obligación concreta para los
ciudadanos.
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| Foto tomada por Sharon García. Accidentalidad por sobredosis. |
Paralelamente
al derecho a la vida se habla sobre el derecho a circular libremente por el
territorio nacional, sobre el derecho a la intimidad, estos han venido
presentando muchas discusiones y contrariedades respecto al nuevo sistema de
fotodetección implementado hace aproximadamente un año en la ciudad de Medellín,
ya que los ciudadanos afirman que es ilegal,
argumentando que viola algunos derechos articulados en la Constitución Política
de Colombia, como los mencionados anteriormente.
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| Foto tomada por Blanca Mejía. Libre Tránsito. |
En
pocas palabras, estos artículos nombrados buscan garantizar la vida del
ciudadano y el libre tránsito en las vías del país. Sin embargo se debe tener
en cuenta que toda norma prohibitiva o sancionatoria viola derechos fundamentales
y no fundamentales, en cierto modo los restringe.
¿ES VIOLADO EL DERECHO AL LIBRE TRANSITO
CON LA IMPLEMENTACION DE LAS FOTODETECCIONES?
Según el articulo 24 de la Constitución Política, todo colombiano tiene derecho a
circular libremente por el territorio nacional. Ejercer la autoridad para
controlar las transgresiones de los ciudadanos a la normatividad de transito no
es una trasgresión a la libertad de tránsito sino una obligación constitucional
del ente estatal, en búsqueda de garantizar el derecho a la vida, la integridad
física, la salud y la libertad de circulación de los demás miembros de la
sociedad.
“Es
importante resaltar que el derecho al libre tránsito no es un derecho absoluto,
pues debe interpretarse en armonía con los demás derechos constitucionales que
como el de la vida, la integridad física, la seguridad y la igualdad, tienen
mayor relevancia constitucional”, aclara el abogado Ramos.
En
este mismo orden de ideas cuando la autoridad de tránsito ejerce estas medidas
de control sobre los ciudadanos, lo que busca es concretar estos derechos, y a
su vez pretende generar una cultura de respeto por la normas de tránsito.
Por
esto y otras razones ha sido implementado este sistema el cual ha implicado
para la ciudad, la reducción de la accidentalidad y la generación de una nueva
cultura de la movilidad, la cual ayuda a que se respeten las normas ya
establecidas.
Una
cámara en la vía no impide la movilidad de ningún vehículo o peatón; así como
en las principales ciudades del mundo y de Colombia, en Medellín los grandes
avances relacionados con el transporte y el tránsito han traído múltiples
ventajas para la movilidad y diversas opciones de transporte para las personas.
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| Foto tomada por Luisa Galvis. Implementación cámaras en autopista norte. |
El
sistema de las fotodetecciones tiene como fin reducir los índices de
accidentalidad y mortalidad en las vías de la ciudad, así lo afirma Carlos
Alberto Gil Valencia, Subsecretario Administrativo de la Secretaría de Transportes
y Tránsito de Medellín “Las fotodetecciones tiene dos grandes objetivos,
primero salvar vidas, es decir, disminuir la accidentalidad y segundo mejorar
la movilidad. Las cámaras son solo uno de los dispositivos que maneja el centro
de control de tránsito, para eso están los paneles de mensaje variable,
optimización de los semáforos y el software”.
Las
fotodetecciones consisten en detectar infracciones por medio de cámaras que
recopilan videos y fotografías que permiten determinar la comisión de una
infracción a las normas de transito.
Según
la secretaria de transito de Medellín, las infracciones que presentan multa
son: no detenerse en un semáforo en rojo o una señal de “PARE”, conducir un
vehículo superior a la velocidad permitida, transitar por sitios restringidos,
transitar en vehículos de 3.5 o más toneladas por el carril izquierdo, estacionar
el vehículo en sitios prohibidos, bloquear una calzada o intersección con un
vehículo, no respetar el paso de peatones que cruzan una vía en sitio
permitido. (Ver declaraciones de ex Subcreteario Administrativo de Tránsito Diego Reyes Ramirez acerca de las fotodetecciones)
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| Foto tomada por Sharon García. Señales de Tránsito en la ciudad. |
“El
sistema será muy bueno para unas cosas pero para otras no. Es injusto que
vehículos particulares y públicos no tengan la misma velocidad máxima permitida
en la vía y que el sistema muestre algo y luego le realicen un comparendo sin
la posibilidad de defenderse”, cuenta Carlos Enrique García taxista de la
ciudad y añade que es un sistema que no se sabe manejar y donde pagan justos
por pecadores.
CIFRAS ALARMANTES
La Organización Mundial
de la Salud (OMS), mediante un informe señala que anualmente más de 1,2
millones de personas mueren como consecuencia de accidentes en las vías de
tránsito y nada menos que otros 50 millones sufren traumatismos.
Al respecto, la OMS
sugiere que dentro de cada país debe existir una colaboración entre los actores
y organismos cuyas políticas repercuten sobre la seguridad de los usuarios de
las vías de tránsito.
Según
el II Foro de Movilidad realizado en el mes de Octubre en la ciudad de Medellín, “las muertes en siniestros de
tránsito constituyen la segunda causa de muerte violenta en nuestro país, con
cerca de 61.500 colombianos que en el último decenio han dejado su vida en el
asfalto y más de 420 mil lesionados graves han visto su calidad de vida
sustancialmente deteriorada por este flagelo”.
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| Foto tomada por Blanca Mejía. Instalaciones del tránsito. |
Dadas
las cifras de accidentalidad la Administración Municipal, a través de este
ambicioso proyecto (Sistema Inteligente de Movilidad para Medellín -SIMM-),
pretende satisfacer la necesidad de privilegiar el derecho a la vida aún por
encima de otros derechos.
BENEFICIOS DEL NUEVO SISTEMA
Lo
que muchos desconocen y dejan a un lado son las grandes ventajas que esta
herramienta tecnológica ha traído para muchos de los ciudadanos, si bien es
cierto todavía hay errores al momento de imponer una multa, y muchos están en
desacuerdo “me parece que es una norma que viola la intimidad de las personas,
porque al momento de circular por las vías uno se siente estresado por la
cantidad de cámaras que hay y esto me conlleva a cometer errores cuando voy
conduciendo”, comenta el conductor de servicio público Carlos Castro, además esta medida aun no ha sido bien asimilada
por los conductores, que son los directamente involucrados, pues no se tiene el
debido conocimiento del tema.
Gil
Valencia, contrario a lo que afirman muchos de los habitantes de la región, manifiesta
“efectivamente y como era su objetivo en Medellín las cámaras están sirviendo
para salvar vidas, la accidentalidad a 200 metros de las cámaras de
fotodetección se redujo, en tasas por cada 10.000 vehículos, un 18% en 2011
comparado con el año 2010”.
Entonces
que pueden decir las personas que están en desacuerdo con esta medida acerca de
los semáforos y señales de tránsito, claramente estas son normas que restringen
en cierto modo la circulación en las vías, pero ¿Qué seria de una ciudad sin semáforos
ni señales de tránsito?, un caos por completo, pues lo único que hacen estas
medidas es facilitar la locomoción en pro y consagración de garantizar otros
derechos más significativos como lo es la vida.
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